HQHP විසින් ඉදිකරන ලද "මින්හුයි" හි පළමු මිලියනයක සම්මත එල්එන්ජී ද්විත්ව ඉන්ධන බහාලුම් බහාලුම් බහාලුම් බහාලුම් බහාලුම් බහාලුම බහාලුම් බඩු සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා නිල වශයෙන් මීටර් 130 ක කාලයක් ඉන්දු-ද්වි-ඉන්ධන බහාලුම් නැවතුම්පොළක් යොදන්නට පටන් ගත්තේය.
යැන්සි ගඟේ පළමු මීටර 130 ප්රමිතිය එල්එන්ජී ද්විත්ව ඉන්ධන බහාලුම් නැව
සීසීඑස් දේශීය සහතික කිරීමේ අවශ්යතා සපුරාලන "මිස්හුයි" නෞකාවේ මුළු දිග මීටර් 129.97 ක උපරිම බහාලුම් ධාරිතාව (සම්මත බහාලුම්) ඇත. ඉතිරිය "මිනි", "මින්සියාන්ග්" සහ "මිනුම්" මැයි මාසයට පෙර ක්රියාත්මක වේ.
මෙම නැව් කණ්ඩායම lng fgss අනුගමනය කරයි (උසස් තත්ත්වයේ ද්විත්ව ඉන්ධන බලැති නැව් ගෑස් සැපයුම් ස්කීඩ් කර්මාන්තශාලා සහ නිෂ්පාදකයා | HQHP (HQHP-EN.com)), ආරක්ෂක පාලන පද්ධතිය (උසස් තත්ත්වයේ නැව් ආරක්ෂක පාලන පද්ධති පද්ධතිය කර්මාන්ත ශාලාව සහ නිෂ්පාදකයා | HQHP (HQHP-EN.com)), වාතාශ්ර පද්ධතිය සහ ද්විත්ව බිත්ති පයිප්ප (සමුද්ර යෙදුම් කර්මාන්ත ශාලාව සහ නිෂ්පාදකයා සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ද්විත්ව බිත්ති නළය | HQHP (HQHP-EN.com)ස්වාධීනව සංවර්ධනය කරන ලද්දේ HQHP විසිනි. නැව් සැලසුම් කිරීම, ඉදිකිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සියල්ලම චොංකිං, චීනය සහ HQHP කාර්මිකයන් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එච්.කේ.පී. කාර්මික ශිල්පීන් මෙම ක්රියාවලිය පුරාම ස්ථාපණයට හා ස්ථානගත කිරීම මෙහෙයවිය. බහාලුම් නෞකාව විසින් නවෝත්පාදන මාලාවක් සිදු කර ඇති අතර, නෞකාව අඩු කිරීම සහ භාණ්ඩ බර අඩු කිරීම සඳහා ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ භාවිතා කරමින්; නැව් දෙකේ දුනු දුන්නක් සවි කර ඇත්තේ නැව තුළ යූ-හැරීම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා වන අතර එමඟින් උපාමාරු සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි. FGSS මගින් අභ්යන්තර සංසරණය ජල තාප හුවමාරු පද්ධති තාක්ෂණය භාවිතා කරයි (උසස් තත්ත්වයේ ජල ස්නානය විදුලි හුවමාරු කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලාව සහ නිෂ්පාදකයා | HQHP (HQHP-EN.com)), ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවර මෙහෙයුමේ ලක්ෂණ ඇති ඒවා. එයට හොඳ ක්රියාකාරිත්වයක් සහ ආරක්ෂාව ඇති අතර බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ හා විමෝචන අඩු කිරීමේ බලපෑම පැහැදිලිය. Compared with traditional fuel ships, LNG-powered ships can reduce 99% of sulfur dioxide and fine particulate matter emissions, 85% of nitrogen oxide emissions and 23% of carbon dioxide emissions, with significant environmental advantages.
චීනයේ විශාලතම මිරිදිය ජල මාර්ගය ලෙස යැන්සි ගඟ දිගේ de නරා ඇති අතර, යැන්සි ගඟේ මුළු නැව් පරිමාව මුළු අභ්යන්තර ජල මාර්ග නැව්ගත කිරීමෙන් 60% ඉක්මවයි. මේ වන විට, ප්රවාහන නැව් සඳහා ප්රධාන බලශක්ති ඉන්ධන සහ නැව් පිටාර වායු, නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ, කාබන් ඔක්සයිඩ වැනි නැව් වායු දූෂණය පිළිබඳ ප්රභවයක් බවට පත්ව ඇත. එල්එන්ජී ද්විත්ව ඉන්ධන බහාලුම් නැව් කොමිෂන් සභාව විසින් යැන්සි ගංගා නැව්ගත කිරීමේ කොළ සහ අඩු කාබන් බලශක්ති ව්යුහ ව්යුහයේ හරිත හා උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම හා යැන්සි ගංගා ආර්ථික පටියේ හරිත හා උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
HQHP බොහෝ දේශීය හා අක්වෙරළ උද් ration ෝෂණවල අත්දැකීම් සහිත එල්එන්ජී අයදුම්පත් ව්යාපෘති LNG යෙදුම් ව්යාපෘති සඳහා ලොව පුරා සිටින අතර ජලය LNG ගබඩාව, ප්රවාහනය, බංකරය සහ පර්යන්ත යෙදුම් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ක්රමානුකූල විසඳුම් ලබා දීම සඳහා සමුද්රීය එල්එන්න් තාක්ෂණය පිළිබඳ පර්යේෂණ ශක්තිමත් කරයි.
පශ්චාත් කාලය: අප්රේල් -15-2023
