GVU (ගෑස් කපාට ඒකකය) යනුඑෆ්ජීඑස්එස්.එය එන්ජින් කාමරය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර උපකරණ අනුනාදය ඉවත් කිරීම සඳහා ද්විත්ව ස්ථර නම්යශීලී හෝස් භාවිතයෙන් ප්රධාන ගෑස් එන්ජිම සහ සහායක ගෑස් උපකරණ සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම උපාංගයට යාත්රාවේ විවිධ වර්ගීකරණය මත පදනම්ව DNV-GL, ABS, CCS වැනි පන්ති සමාජ නිෂ්පාදන සහතික ලබා ගත හැකිය. GVU හි ගෑස් පාලන කපාටය, පෙරහන, පීඩන නියාමනය කරන කපාටය, පීඩන මානය සහ අනෙකුත් සංරචක ඇතුළත් වේ. එන්ජිම සඳහා ආරක්ෂිත, ස්ථාවර සහ විශ්වාසදායක ගෑස් සැපයුම සහතික කිරීම සඳහා එය භාවිතා කරන අතර, ඉක්මන් කපා හැරීම, ආරක්ෂිත විසර්ජනය ආදිය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ද එය භාවිතා කළ හැකිය.
GVU (ගෑස් කපාට ඒකකය) යනුඑෆ්ජීඑස්එස්. එය එන්ජින් කාමරය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර උපකරණ අනුනාදය ඉවත් කිරීම සඳහා ද්විත්ව ස්ථර නම්යශීලී හෝස් භාවිතයෙන් ප්රධාන ගෑස් එන්ජිම සහ සහායක ගෑස් උපකරණ සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම උපාංගයට යාත්රාවේ විවිධ වර්ගීකරණය මත පදනම්ව DNV-GL, ABS, CCS වැනි පන්ති සමාජ නිෂ්පාදන සහතික ලබා ගත හැකිය. GVU හි ගෑස් පාලන කපාටය, පෙරහන, පීඩන නියාමනය කරන කපාටය, පීඩන මානය සහ අනෙකුත් සංරචක ඇතුළත් වේ. එන්ජිම සඳහා ආරක්ෂිත, ස්ථාවර සහ විශ්වාසදායක ගෑස් සැපයුම සහතික කිරීම සඳහා එය භාවිතා කරන අතර, එය ඉක්මන් කපා හැරීම, ආරක්ෂිත විසර්ජනය ආදිය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ද භාවිතා කළ හැකිය.
නල මාර්ගයේ සැලසුම් පීඩනය | 1.6MPa |
ටැංකියේ සැලසුම් පීඩනය | 1.0MPa |
ආදාන පීඩනය | 0.6MPa~1.0MPa |
පිටවන පීඩනය | 0.4MPa~0.5MPa |
ගෑස් උෂ්ණත්වය | 0℃~+50℃ |
වායුවේ උපරිම අංශු විෂ්කම්භය | 5μm ~ 10μm |
1. ප්රමාණය කුඩා වන අතර නඩත්තු කිරීමට පහසුය;
2. කුඩා පියසටහන;
3. ඒකකයේ අභ්යන්තරය කාන්දු වීමේ අවදානම අඩු කිරීම සඳහා පයිප්ප වෙල්ඩින් ව්යුහයක් භාවිතා කරයි;
4. GVU සහ ද්විත්ව බිත්ති නළය එකවර වායු තද බවේ ශක්තිය සඳහා පරීක්ෂා කළ හැක.
මිනිස් පරිසරය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා බලශක්තිය කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීම.
අපගේ කර්මාන්තශාලාව ස්ථාපිත කළ දා සිට, ගුණාත්මකභාවය පළමුව යන මූලධර්මය පිළිපදිමින් පළමු ලෝක මට්ටමේ නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කරමින් සිටී. අපගේ නිෂ්පාදන කර්මාන්තය තුළ විශිෂ්ට කීර්තියක් ලබා ඇති අතර නව සහ පැරණි පාරිභෝගිකයින් අතර වටිනා විශ්වාසයක් ලබා ඇත.