GVU (ගෑස් කපාට ඒකකය) යනු එක් සංරචකයකිFgsss.එය එන්ජින් කාමරයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර උපකරණ අනුනාදයන් තුරන් කිරීම සඳහා ද්විත්ව ස්ථර නම්යශීලී සො oses නළ භාවිතා කරමින් ද්විත්ව ස්ථර නම්යශීලී සො oses නළ භාවිතා කරමින් ප්රධාන ගෑස් එන්ජිම සහ සහායක වායු උපකරණවලට සම්බන්ධ වේ. යාත්රාවේ විවිධ වර්ගීකරණය මත පදනම්ව මෙම උපාංගයට ඩීඑන්වී ජීඑල්, ඒබීඑස්, සීසීඑස්, ආදිය වැනි පන්ති සමිතියේ නිෂ්පාදන සහතික ලබා ගත හැකිය. GVU හි ගෑස් පාලන කපාටය, පෙරණය, පීඩන නියාමන කපාටය, පීඩන මිනුම සහ වෙනත් සංරචක. එන්ජිම සඳහා ආරක්ෂිත, ස්ථාවර හා විශ්වාසදායක වායු සැපයුම සහතික කිරීම සඳහා එය භාවිතා කරන අතර ඉක්මන් කැපීමේ, ආරක්ෂිත විසර්ජනය ආදිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ද එය භාවිතා කළ හැකිය.
GVU (ගෑස් කපාට ඒකකය) යනු එක් සංරචකයකිFgsss. එය එන්ජින් කාමරයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර උපකරණ අනුනාදයන් තුරන් කිරීම සඳහා ද්විත්ව ස්ථර නම්යශීලී සො oses නළ භාවිතා කරමින් ද්විත්ව ස්ථර නම්යශීලී සො oses නළ භාවිතා කරමින් ප්රධාන ගෑස් එන්ජිම සහ සහායක වායු උපකරණවලට සම්බන්ධ වේ. යාත්රාවේ විවිධ වර්ගීකරණය මත පදනම්ව මෙම උපාංගයට ඩීඑන්වී ජීඑල්, ඒබීඑස්, සීසීඑස්, ආදිය වැනි පන්ති සමිතියේ නිෂ්පාදන සහතික ලබා ගත හැකිය. GVU හි ගෑස් පාලන කපාටය, පෙරණය, පීඩන නියාමන කපාටය, පීඩන මිනුම සහ වෙනත් සංරචක. එන්ජිම සඳහා ආරක්ෂිත, ස්ථාවර හා විශ්වාසදායක වායු සැපයුම සහතික කිරීම සඳහා එය භාවිතා කරන අතර ඉක්මන් කැපීමේ, ආරක්ෂිත විසර්ජනය ආදිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ද එය භාවිතා කළ හැකිය.
පයිප්පයේ නිර්මාණ පීඩනය | 1.6MPA |
ටැංකියේ නිර්මාණ පීඩනය | 1.0mpa |
ඇතුල්වීමේ පීඩනය | 0.6MPA ~ 1.0mpa |
පිටවන පීඩනය | 0.4MPA ~ 0.5MPA |
ගෑස් උෂ්ණත්වය | 0 ℃ ~ + 50 |
වායුවේ උපරිම අංශු විෂ්කම්භය | 5μm ~ 10μm |
1. ප්රමාණය කුඩා හා නඩත්තු කිරීමට පහසුය;
2. කුඩා අඩිපාර;
3. ඒකකයේ අභ්යන්තරය කාන්දු වීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා නල වෙල්ඩින් ව්යුහය අනුගමනය කරයි;
4. GVU සහ ද්වි-බිත්ති නළය එකවර වායු තදබද ශක්තිය සඳහා පරීක්ෂා කළ හැකිය.
මිනිස් පරිසරය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා බලශක්ති කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීම
එය ස්ථාපිත කළ දින සිට, අපගේ කර්මාන්ත ශාලාව පළමු ලෝක මට්ටමේ නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කරමින් පළමු වරට ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ මූලධර්මය අනුගමනය කරමින් සිටී. අපගේ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ විශිෂ්ට කීර්තියක් ලබා ඇති අතර නව හා පැරණි ගනුදෙනුකරුවන් අතර වටිනා විශ්වාසයක් ඇත.